Presentazione di EVZenith
Un database di oltre 150 veicoli e dei più comuni tipi di punti di ricarica,
per una stima precisa dell'autonomia guadagnata, del prezzo e dell'impronta
di CO2.
il database dei punti di ricarica e dei veicoli elettrici.
Ricarica …
Su una schermata, il vostro veicolo elettrico, le sue caratteristiche e il suo livello di carica attuale.
La vostra velocità tipica e condizioni atmosferiche 🌡️.
Il punto di ricarica scelto con i suoi parametri principali.
Simulazione della ricarica: autonomia guadagnata in un determinato tempo o tempo necessario per guadagnare autonomia.
Pulsante di aiuto (?) per scoprire le funzioni di EVZenith.
Informazioni sulla ricarica:
• 💡 consigli per ottimizzare la ricarica.
• ⏰ richiesta di una notifica al termine della ricarica.
• CO2 fornisce il bilancio di CO2 della ricarica in base al luogo di ricarica.
€ per vedere il prezzo di questa ricarica.
Toccare due volte l’intervallo… per una spiegazione completa del calcolo.
Prezzo della ricarica
È possibile conoscere il costo della ricarica richiesta (sono indicati i kWh caricati e consumati e la durata).
Inserire la tariffa di ricarica.
Questa tariffa può comprendere diverse componenti:
– una tariffa forfettaria di connessione
– una tariffa per kWh consumato (il numero di kWh caricati può essere inferiore, a causa dell’efficienza della stazione di ricarica)
– una tariffa per ora di connessione.
Alcuni punti di ricarica applicano una tariffa diversa dopo un certo periodo.
Se si desidera utilizzarla di nuovo, salvare questa tariffa.
Il prezzo di ricarica verrà calcolato di conseguenza.
Cliccate su “per kWh” per vedere il prezzo per km.
Confrontatelo con il costo della ricarica a benzina.
Impronta di CO2 …
Un veicolo elettrico non emette CO2. Ma l’elettricità utilizzata per ricaricarlo contribuisce alle emissioni di CO2 a un livello che dipende molto dal Paese o dalla regione in cui il veicolo viene ricaricato.
EVZenith dispone di un database che fornisce questi valori medi per paese o regione.
Con EVZenith è possibile stimare l’impronta di CO2 della propria ricarica e confrontarla con l’impronta di CO2 di un veicolo a combustione interna equivalente.
E ottenere alcuni consigli su come ridurla ulteriormente…